Enorme succès lors des festivités de remise en service du bateau « VEVEY » le 16 novembre 2013 à Vevey

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Par Grégoire, 17 novembre 2013 21 h 04 min

Ce samedi 16 novembre 2013 avait lieu la première journée de festivités dans le cadre de la remise en service officielle du bateau « VEVEY » à Vevey-Marché.

Les festivités ont commencés en fin de matinée par la partie officielle, lors de laquelle les autorités des trois cantons lémaniques  ont honorés la CGN de leur présence (Mme Nuria Gorrite, Conseillère d’Etat du canton de Vaud,  Mme Michèle Künzler, Conseillère d’Etat du canton de Genève et M. Jacques Melly, Conseiller d’Etat du canton du Valais). Messieurs Laurent Ballif, Syndic de Vevey, Rémi Walbaum, Président de la CGN et Patrick Schaffner, Président SEV de la section Lac Léman ont également témoigné leur attachement au bateau VEVEY.

 L’après-midi, trois croisières découvertes étaient prévues pour le grand public. Ces croisières ont rencontré un vrai succès populaire malgré le froid et le temps couvert.

La population et les amoureux des bateaux Belle Epoque de la CGN ont ainsi pu découvrir un VEVEY tout beau et tout neuf, paré de sa beauté originelle et gratifié de la technologie du XXIème siècle !

Un tout grand merci à la CGN pour l’organisation de cet événement et surtout pour le travail accompli pour mener à bien la rénovation de ce magnifique bateau !

Voici donc quelques images prises lors de cette journée :

Le VEVEY arrivant de Lausanne Ouchy en fin de matinée

Le débarcadère bien décoré pour les festivités !

Ambiance rétro avec une ancienne voiture !

On se croirait en 1907 !

Le salon de 2ème classe

Vue du fumoir situé sur le pont de 1ère classe

Autre vue du fumoir situé sur le pont de 1ère classe

Les roues à aubes sont bien visibles et éclairées par des LEDS !

Mme Michèle Künzler, Conseillère d’Etat du canton de Genève, Mme Nuria Gorrite, Conseillère d’Etat du canton de Vaud, et M. Jacques Melly, Conseiller d’Etat du canton du Valais

Le public a répondu présent lors des croisières découvertes !

Embarquement pour la seconde croisière découverte

Remise en service du bateau « VEVEY » les 16 et 17 novembre 2013 !

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Par Grégoire, 24 octobre 2013 21 h 34 min
La remise en service du bateau VEVEY est agendée les 16 et 17 novembre prochain à Vevey et à Genève !

Le 16 novembre,  il sera donc possible d’admirer ce bateau à Vevey et le 17 novembre à Genève.

(Image tirée du site internet de la CGN)

Voici le lien vers la page internet du site de la CGN pour ces deux jours de festivité (cliquer ici)

(Image tirée du site internet de la CGN)

De plus, une soirée de gala est proposée le 16 novembre au départ de Vevey. Plus de détails en cliquant sur le lien CGN.

Article sur le bateau « VEVEY » dans le journal « 24 heures »

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Par Grégoire, 24 octobre 2013 21 h 16 min

Bonsoir à toutes et tous,

Voici un lien vers un article paru sur le site internet du journal « 24 heures » et qui parle du bateau VEVEY avec un lien vers une vidéo tournée lors d’une course d’essai !

Le bateau VEVEY (image tirée du site internet du journal "24 heures")

Article sur le bateau VEVEY

Vidéo du VEVEY (source 24 heures)

Bonne lecture et bon visionnement !

Des images du VEVEY !

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Par Grégoire, 19 octobre 2013 20 h 40 min

Voici quelques images prises ce vendredi 19 octobre 2013 et qui montrent que les travaux avancent bien pour le bateau VEVEY !

VEVEY et ITALIE : deux belles silhouettes …

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Par SIMPLON, 29 septembre 2013 15 h 55 min

« VEVEY » et « ITALIE » : deux unités jumelles de la CGN de 1907 et 1908. Deux belles silhouettes que nous nous réjouissons tous de revoir naviguer prochainement.

Les voici en dessins, repris et affinés sur ordinateur : le « VEVEY », encore à vapeur, dans son état du début des années cinquante, et l’ »ITALIE » dans son état d’origine de 1908.

Le VEVEY a une nouvelle cheminée !

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Par Grégoire, 27 septembre 2013 20 h 59 min

Bonsoir à tous,

Voici quelques images prises en cette fin de journée du vendredi 27 septembre et qui montrent le bateau « VEVEY » avec sa nouvelle cheminée !

La rénovation se poursuit et le bateau sera inauguré les 16 et 17 novembre prochain ! Retenez donc ces deux dates !

Voici le lien pour en savoir plus sur ces deux journées d’inauguration (le 16 novembre à Vevey et le 17 novembre à Genève). Cliquer ici pour en savoir plus

 

 

 

Première sortie au large pour le bateau VEVEY !

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Par Grégoire, 11 septembre 2013 19 h 40 min

Le bateau VEVEY est sorti pour la première fois au large en ce 11 septembre 2013 pour effectuer des essais !

Veuillez trouver ci-joint le lien vers l’article illustré sur le site internet de la CGN en cliquant ici !

Le « VEVEY » est sorti du bassin !

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Par Grégoire, 6 septembre 2013 18 h 18 min

Ce vendredi 6 septembre 2013, le bateau VEVEY est sorti du bassin dans lequel il y était rentré pour sa rénovation à fin mai 2012.

Même si les travaux de rénovation ne sont de loin pas terminés, on peut déjà admirer le magnifique travail entrepris pour remettre ce bateau à neuf.

Voici quelques images prises ce jour montrant le VEVEY au chantier naval :

Navigation lémanique estivale CGN (août 2013)

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Par SIMPLON, 29 août 2013 10 h 01 min

Quelques séquences vidéo des premiers jours du mois d’août 2013 sur et autour du Léman.

Rénovation du M/S « VEVEY » : Etat au 2 août 2013

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Par SIMPLON, 9 août 2013 18 h 49 min

L’équipe du site « bateaux-du-leman.ch » a eu le plaisir d’effectuer une visite détaillée du chantier de rénovation du bateau M/S « VEVEY », le vendredi 2 août 2013. Nos remerciements les plus vifs vont à M.Eric Soret, directeur technique de la CGN, qui a nous guidés pour cette visite, en commentant de manière détaillée les travaux déjà effectués, ceux en cours et ceux à venir, et en répondant à toutes nos questions.

Voici un rapide tour d’horizon, par le texte et par l’image, de l’état des travaux :

Lorsque l’on découvre le nouveau « VEVEY » en cale sèche dans le grand bassin,  première impression générale : il ne s’agit pas d’une simple rénovation, mais d’une véritable reconstruction ! Impression confirmée par notre interlocuteur. 70 % des anciens éléments du bateau ont été retirés et mis au rebut. Ils sont soit déjà remplacés ou en cours de remplacement par des éléments neufs.

En ce qui concerne les travaux de serrurerie chaudronnerie, si les raidisseurs internes (ossature de la coque) ont pu être conservés, près de 45 % des tôles de bordé corrodées ont dû être changées. La coque dispose désormais de neuf compartiments étanches, dont la disposition a été redessinée. Sur le pont principal, le salon de 1e classe et la rotonde avant ont été conservés. Innovation principale : les deux tambours de roues ont été totalement reconstruits en acier inox 304L, ce qui évitera de futurs travaux d’entretien onéreux. Livrés déjà montés, ils ont été posés d’une pièce.

La nouvelle rotonde (analogue à l’ancien »fumoir ») du pont supérieur  ainsi que la timonerie toute équipée ont été livrées préfabriquées et posées.

La tente fixe (toiture arrière du pont supérieur) est déjà en place depuis quelques semaines. Le recours à des lattes de plafond en matériau synthétique, en lieu et place des anciennes lattes de bois, participe de la volonté de limiter le poids du pont supérieur, ce qui doit conduire à l’abaissement de 20 cm du centre de gravité du « VEVEY » et à l’augmentation de sa stabilité dans l’eau.

La cheminée, rétractable, dont la fonction sera avant tout décorative (l’échappement des moteurs diesel se fera en effet sur les bords de la coque !) est réalisée en matériau composite. Elle prendra place prochainement sur le socle visible sur les photos ci-dessus et ci-dessous au niveau du pont supérieur. Elle sera du jaune orangé qu’arborent les unités à vapeur.

Retour au pont principal ! La rotonde avant ainsi que le salon de 1e classe sont en cours de réaménagement. Les boiseries vont retrouver leur place ces prochains jours.

L’espace libre disponible au milieu du pont principal frappe le visiteur (comme il frappera certainement le futur voyageur habitué !). Là où trônait, sur l’ancien « VEVEY », l’important compartiment fermé, donnant accès à la « salle des machines », ne subsiste qu’un petit compartiment technique abritant le local de contrôle des fonctions vitales du bateau. L’ancien escalier d’accès au pont supérieur semble bien seul dans ce nouveau volume libre. Au sol, une large trappe fermée donne directement accès à la cale 6 (compartiment moteurs de traction), permettant ainsi de pouvoir effectuer de gros travaux d’entretien ou de remplacement sans devoir procéder à de gros démontages de la structure.  Innovation qui ne manquera pas de ravir les voyageurs : les roues seront entièrement visibles, protégées par une grande vitrine en arc.

Descente dans les entrailles du navire ! Neuf cales étanches nouvelles. La cuisine (anciennement logée dans l’un des tambours de roue) voit sa surface multipliée par 3. Elle occupe les cales No 2 (local de service et frigos) et No 3 (fourneaux) et est en cours d’aménagement. Climatisée, elle disposera de monte-charges et de monte-plats.

Les cales Nos 5 et 6 hébergent l’ensemble production électrique et moteurs de traction. Les trois nouveaux diesels alternateurs Caterpillar C18 (560 kVA) sont en place depuis le printemps dernier. Chacun est surmonté d’un filtre à particules (tonneau horizontal visible sur la 2e photo ci-dessous), l’échappement s’effectuant sur les côtés de la coque. Une partie de l’eau du circuit de refroidissement sera récupérée pour alimenter le chauffage. Chaque diesel alternateur peut être engagé en fonction des besoins en énergie du bateau.

Les deux photos ci-dessous montrent les deux moteurs électriques asynchrones ABB de 440 V (bleus), suspendus, entraînant les roues à aubes par l’intermédiaire de réducteurs (gris) Reynold (réduction de 30 %). Les deux ensembles propulseurs (un bâbord et un tribord) sont indépendants, la synchronisation de traction sur les roues à aubes se faisant électroniquement. Chaque moteur électrique développera une puissance d’environ 250 kW, ce qui donnera une puissance totale d’environ 500 kW, analogue à celle de l’ancien « VEVEY ».

Les parois intérieures des cales Nos 5 et 6 sont revêtues d’une alliage spécial qui a permis l’installation d’un système d’extinction fixe en cas d’incendie, conforme à la réglementation de sécurité.

Les autres cales ou compartiments de la coque abritent le système de commande du gouvernail, un réservoir d’eau claire (pompée directement dans le Léman et traitée), un réservoir de 8 mètres cubes pour les eaux usées, le réservoir pour le carburant et des cabines avec couchettes pour le personnel de bord.

Après 14 mois de travaux de reconstruction, les délais sont tenus. Le bassin a été mis en eaux provisoirement en juillet, ce qui a permis de tester avec succès le fonctionnement des moteurs de traction. Deux phases importantes de chantier sont en cours : le câblage électrique et la poursuite de la pose des ponts en bois. Sur ce dernier point encore une innovation. Fini le temps de la pose latte par latte ! La pose se fait dorénavant par grands panneaux prédécoupés dans le centre d’usinage CNC que la CGN a acquis (voir image ci-dessous).

Après les derniers travaux de peinture de la coque, le « VEVEY » nouveau sera remis à l’eau avant fin août. Les essais pourront alors commencer, simultanément avec les dernières phases d’équipement et de finitions. L’inauguration est prévue en octobre pour le personnel de la compagnie et celle, officielle, pour le public, en novembre.

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